IONIQ 5 N Insider.

Ein Blick hinter die Kulissen der Track Experience mit dem IONIQ 5 N.

Nehmen Sie am Steuer Platz mit Ricardo, einem Insider im Hinblick auf die Hyundai Driving Experience und das Motorsport-Engagement von Hyundai. Nachdem er 2024 bei nahezu allen Hyundai Track Experiences dabei war, erlebte er die Action und die Begeisterung der Teilnehmer aus erster Hand.

In diesem Interview gibt er uns Einblicke zum atemberaubenden IONIQ 5 N und zu der Energie, die HDX-Events unvergesslich macht. Von der Koordination erstklassiger Track Days bis hin zur perfekten Durchführung des Programms bis ins kleinste Detail.

Machen Sie sich bereit für einen dynamischen Blick hinter die Kulissen. Auf die Plätze, fertig, los!

Hallo Ricardo, danke, dass Du Dir heute Zeit für uns nimmst. Kannst Du uns etwas über Dich und Deine Rolle im Hyundai Driving Experience-Programms erzählen?

Mein Name ist Ricardo – ich bin Projektmanager für Driving Experience & Motorsport und für die Koordination verschiedener Bereiche des Hyundai Driving Experience (HDX)-Programms verantwortlich. Dazu gehört die Organisation von Veranstaltungen auf Top-Rennstrecken weltweit, genau wie die Sicherstellung eines reibungslosen Ablaufs unserer Fahrtrainings. Meine Aufgaben umfassen das Streckenmanagement, die Fahrzeugkoordination und die Gestaltung eines unvergesslichen und sicheren Erlebnisses für die Teilnehmer, während unsere schnellen Hyundai N Modelle, insbesondere der IONIQ 5 N, ihre Performance unter Beweis stellen. Es ist ein unglaublich bereicherndes Gefühl, die Begeisterung und Freude der Teilnehmer zu sehen, insbesondere wenn sie auf diesen legendären Strecken die Grenzen unserer Fahrzeuge ausloten.

Du hattest dieses Jahr Gelegenheit, einige der berühmtesten Rennstrecken der Welt zu besuchen. Welche Strecken hast du erlebt und welche haben Dich am meisten beeindruckt?

In diesem Jahr hatte ich das große Vergnügen, einige außergewöhnliche Strecken wie den Nürburgring, Tianjin, Monza, Assen und Sonoma zu erleben. Jede Strecke ist auf ihre Weise einzigartig, aber ich denke, der Nürburgring hat mich einmal mehr am meisten beeindruckt. Er ist nicht nur dank seiner Geschichte legendär, sondern auch wegen der herausfordernden Kurven und Höhenunterschiede. Der IONIQ 5 N hat dort wirklich geglänzt und mir einen Eindruck von der Leistungsfähigkeit des Fahrzeugs vermittelt. Aber auch die schnellen Geraden und Hochgeschwindigkeitskurven in Monza waren aufregend und haben gezeigt, wie gut der IONIQ 5 N unter extremen Bedingungen zu beherrschen ist. Der V1 Circuit war ebenfalls sehr eindrucksvoll. Das Layout der Strecke und die Kombination aus technisch anspruchsvollen Abschnitten und schnellen Geraden ermöglichten es dem IONIQ 5 N, seine Wendigkeit und Geschwindigkeit zu demonstrieren. Die Streckenführung erinnerte mich an eine Mischung aus modernen und traditionellen Elementen.

Auf all den Strecken, auf denen Du unterwegs warst: Welche Stärke des IONIQ 5 N wird besonders deutlich? Was lässt das Fahrzeug auf jeder dieser Strecken wirklich glänzen?

Auf dem Nürburgring und der V1 in Tianjin waren das Handling und die Fahrstabilität des IONIQ 5 N in engen Kurven herausragend. Die N Torque Distribution des Fahrzeugs konnte in anspruchsvollen Kurven und bei schnellen Übergängen glänzen und sorgte dafür, enge Kurven präzise durchfahren zu können. In Monza waren die unbändige Kraft und das Tempo des IONIQ 5 N bemerkenswert, insbesondere in schnellen Abschnitten, wo mich die Agilität des Fahrzeugs bei Vollgas beeindruckte. In Sonoma konnte es seine Bremsleistung und Performance unter Belastung zeigen, während in Assen seine Vielseitigkeit im Vordergrund stand – mit einem mühelosen Wechsel zwischen schwierigen Kurven und schnelleren Streckenabschnitten.

Gab es auf der Rennstrecke, als Du mit dem IONIQ 5 N an die Grenzen gegangen bist, einen „Wow“-Moment, der Dich am meisten beeindruckt hat? Erzähl‘ uns die Geschichte!

Einen der unvergesslichsten „Wow“-Momente erlebte ich auf dem Tianjin V1 Circuit, wo ich mit einem unserer Instruktoren die Gelegenheit hatte, den IONIQ 5 N im Rennmodus an seine Grenzen zu bringen. Obwohl das Fahrzeug etwas mehr als zwei Tonnen wiegt, waren seine spontane Leistungsentfaltung, die Geschwindigkeit und Wendigkeit absolut atemberaubend. Als wir beispielsweise auf eine Haarnadelkurve zufuhren, reduzierte das Bremssystem die Geschwindigkeit unglaublich effektiv, während das Fahrzeug absolut stabil blieb. Unmittelbar danach beschleunigten wir wieder, und gelangten mit hoher Geschwindigkeit in den nächsten Streckenabschnitt, wo das Fahrzeug kontrolliert und präzise quer durch eine Reihe aufeinanderfolgender Kurven driftete. Das Handling und die Performance des IONIQ 5 N waren in diesen Momenten schlichtweg beeindruckend und machten deutlich, wie leistungsfähig dieses Fahrzeug auf der Rennstrecke ist.

N Torque Distribution scheint ein echter Quantensprung zu sein. Wie unterstützt es Deiner Meinung nach Fahrer dabei, schwierige Kurven zu meistern?

N Torque Distribution ist eine echte Offenbarung, besonders in engen, anspruchsvollen Kurven. Die intelligente Kraftverteilung auf die Hinterräder sorgt dafür, dass das Fahrzeug optimalen Grip und Stabilität behält. Ich habe gesehen, wie Fahrer die Kurven mit mehr Souveränität und weniger Untersteuern genommen haben, was sanftere Übergänge und schnellere Rundenzeiten ermöglicht. Das System holt wirklich das Beste aus den Fahreigenschaften des IONIQ 5 N heraus.

Das 800-V-Batteriesystem ermöglicht ultraschnelles Laden – von 10% auf 80% in nur 18 Minuten. Wie hat sich diese Technologie im intensiven Einsatz auf der Rennstrecke bewährt?

Das 800V-System hat alles verändert. Bei unseren Testfahrten haben wir die Fahrzeuge oft bis in den Grenzbereich gefordert – und die Möglichkeit, sie schnell aufzuladen, bedeutete, dass wir mehr Zeit auf der Strecke hatten und weniger Zeit mit Warten verbringen mussten. Die Technologie hat sich dabei als äußerst zuverlässig erwiesen und dafür gesorgt, dass die Leistung des Fahrzeugs auch bei längerem Einsatz auf der Rennstrecke nie nachließ. Ein hervorragendes Beispiel dafür, wie Hyundai die Grenzen der Leistung von Elektrofahrzeugen erweitert.

Der N Grin Boost des IONIQ 5 N hat es mit bis zu 478 kW (641 PS/650 PS) in sich. Wie ist es, diese zusätzliche Leistung abzurufen, und wie steigert sie das Fahrerlebnis?

Der N Grin Boost ist einfach fantastisch. Wenn man auf den Knopf drückt und die Kraft spürt, ist es, als würde das Auto zum Leben erwachen. Die Beschleunigung erhöht sich umgehend und man spürt das Potenzial des Fahrzeugs in seiner ganzen Intensität. Das Fahrerlebnis wird auf ein neues Niveau gehoben, weil man nicht nur fährt, sondern ein intensives Erlebnis der Leistung hat, bei dem das Auto in jeder Kurve deine Erwartungen übertrifft.

Der IONIQ 5 N fährt nicht nur – er untermalt seine Performance mit Sounds wie Ignition, Supersonic und Evolution in N Active Sound+. Welcher Sound ist Dein persönlicher Favorit auf der Rennstrecke?

Meine Lieblings-Sound ist auf jeden Fall Ignition. Es ist ungeheuer faszinierend, wie er die Fahrleistungen des IONIQ 5 N auf der Rennstrecke ergänzt. Das Grollen und die Intensität von Ignition verbessern das Fahrerlebnis zusätzlich und vermitteln dir das Gefühl, in einem echten Supersportwagen zu sitzen. Das Erstaunliche ist, dass man nach nur zwei Minuten Fahrt völlig vergisst, dass man in einem Elektroauto sitzt – der Sound ist so gut simuliert, dass eine intensive, sportwagenähnliche Atmosphäre entsteht. Das steigert die Begeisterung und sorgt dafür, dass der IONIQ 5 N im Grenzbereich noch mehr Spaß macht.

Was ist eine Besonderheit oder Eigenart des IONIQ 5 N, die die meisten Menschen erst bemerken, wenn sie ihn auf einer Rennstrecke fahren?

Eine Funktion des IONIQ 5 N, die den meisten Menschen erst auf der Rennstrecke auffällt, ist das N Torque Distribution-System. Es agiert sehr dezent, macht aber einen großen Unterschied, wenn man durch enge Kurven fährt. Die Fähigkeit des Systems, das Drehmoment nahtlos zwischen den Vorder- und Hinterrädern zu verteilen, verleiht dem Fahrzeug ein Maß an Stabilität und Kontrolle, das man erst zu schätzen weiß, wenn man den IONIQ 5 N selbst durch anspruchsvolle Kurven steuert. Es ist, als würde er die Strecke lesen und sich entsprechend anpassen, wodurch sich das Fahren selbst in den herausforderndsten Abschnitten mühelos ausbalanciert anfühlt.

Elektrofahrzeuge sind für ihr direktes Drehmoment bekannt. Wie definiert der IONIQ 5 N das Fahrerlebnis auf der Rennstrecke im Vergleich zu Fahrzeugen mit traditionellem Verbrennungsmotor neu?

Das unmittelbare Drehmoment des IONIQ 5 N verändert das Fahrerlebnis komplett. Bei einem Fahrzeug mit traditionellem Verbrennungsmotor ist man es gewohnt, darauf zu warten, dass der Motor auf Touren kommt und Leistung aufbaut. Beim IONIQ 5 N steht dieses Drehmoment sofort zur Verfügung, was für eine gleichmäßige und mühelose Beschleunigung sorgt. Auf der Rennstrecke bedeutet das, sich mehr auf die Ideallinie und weniger auf das Schalten konzentrieren zu können, was ein geschmeidigeres und fesselnderes Fahrerlebnis ermöglicht.

Auf welcher Rennstrecke hattest du dieses Jahr das Gefühl, in deinem eigenen Motorsportfilm mitzuspielen?

Auf jeden Fall auf dem Nürburgring. Mit seinen dramatischen Kurven und der legendären Atmosphäre hat er etwas Filmreifes. Jedes Mal, wenn ich aufs Gas trat, fühlte es sich an wie eine Szene aus einem Rennfilm.

Aufgrund Deiner Erfahrungen mit dem IONIQ 5 N: Wenn Du die, als „Grüne Hölle“ bekannte Nordschleife, umbenennen könntest, wie würdest Du sie nennen?

Ich würde sie „Electric Thrill“ nennen. Der IONIQ 5 N hat meine Wahrnehmung der Rennstrecke grundlegend verändert – und die Leistung des Fahrzeugs machte jede Runde zu einem elektrisierenden Abenteuer.

Wenn Du einen Titelsong für das Fahrerlebnis mit dem IONIQ 5 N auf der Rennstrecke wählen müsstest – welcher wäre es?

Definitiv etwas Energiegeladenes und Schnelles – wahrscheinlich eine Mischung aus elektronischen Beats und Rock, so etwas wie „We Are the Champions“ von Queen wegen des Triumphgefühls, kombiniert mit etwas Modernerem und Elektronischem, wie „Titanium“ von David Guetta. Das passt sehr gut zur Leistung und zum Charakter des IONIQ 5 N.

Wenn Du aus Abschnitten der Rennstrecken, die Du dieses Jahr besucht hast, eine Traum-Rennstrecke für den IONIQ 5 N zusammenstellen könntest, wie würde sie aussehen?

Meine Traumstrecke für den IONIQ 5 N würde Elemente des Sonoma Raceway, der Nordschleife und des Tianjin V1 Circuit kombinieren. Sie würde mit einem breiten, fließenden Abschnitt wie in Sonoma beginnen, auf dem der IONIQ 5 N seine Wendigkeit und Beschleunigung unter Beweis stellen kann. Dann hätten wir einen technischeren Abschnitt, inspiriert von den engen Kurven und Höhenunterschieden der Nordschleife und die Balance und Präzision des Fahrzeugs auf die Probe stellt. Schließlich würde ich eine Reihe von Hochgeschwindigkeitsgeraden und geschwungenen Kurven wie auf dem Tianjin V1 Circuit hinzufügen, auf denen das Fahrzeug seine Leistung voll entfalten könnte. Die ideale Strecke wäre ein echter Test für Geschwindigkeit und Handling, bei dem der IONIQ 5 N in jeder Hinsicht überzeugen würde.

Wenn Du die Saison 2024 mit dem IONIQ 5 N in einem Satz zusammenfassen könntest, wie würde er lauten?

„2024 war das Jahr, in dem der IONIQ 5 N bewies, dass Elektrofahrzeuge ohne Weiteres mit den legendärsten Sportwagen mit Verbrennungsmotor mithalten können.“

Vielen Dank, Ricardo, dass Du uns auf diese Reise mit dem IONIQ 5 N mitgenommen hast! Eine letzte Frage: Wie lautet Dein Tipp oder Deine Botschaft für jemanden, der 2025 die Teilnahme an einem Training von Hyundai Driving Experience plant? Was sollte man auf keinen Fall verpassen?

Mein Tipp für alle, die im kommenden Jahr planen, an einem Training von Hyundai Driving Experience teilzunehmen, ist, unvoreingenommen und bereit zu sein, sich voll und ganz auf das Erlebnis einzulassen. Sie werden nicht nur einige großartige Fahrzeuge wie den IONIQ 5 N fahren, sondern auch ein großartiges Rahmenprogramm erstklassige Hotels und ein Team genießen, das sich komplett dafür einsetzt, ihnen ein außergewöhnliches Erlebnis zu bieten. Die Instruktoren sind Weltklasse und die Liebe zum Detail ist in jeder Hinsicht – von den Fahrzeugen bis hin zum Gesamterlebnis – bemerkenswert. Jeder Teil der Veranstaltung, ist dafür geschaffen, den Teilnehmern eine unvergessliche Zeit zu bereiten. Es lohnt sich also, nichts davon zu verpassen!

Unser Interview zeigt, was für ein unvergessliches Jahr 2024 auf der Rennstrecke war – von der atemberaubenden Performance des IONIQ 5 N bis hin zur elektrisierenden Energie der HDX-Events. Auch 2025 verspricht wieder jede Menge Spannung. Der Ticketverkauf beginnt Anfang des Jahres, also gleich den Termin vormerken und auf das Plus an Adrenalin und Begeisterung freuen!

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