Die Herren der „Grünen Hölle“

Hyundai N Taxi fährt auf der Nürburgring Nordschleife

Stell Dir vor, Dein Job ist es, auf einer der berüchtigtsten Rennstrecken der Welt unterwegs zu sein: der Nordschleife des Nürburgring. Nicht in einem typischen einsitzigen Rennwagen, sondern als Pilot des Hyundai N Taxi. Straßenzugelassene Hochleistungsfahrzeuge, die dafür konzipiert wurden, Passagiere auf eine schnelle und adrenalingeladene Fahrt mitzunehmen. Zur Einführung des Performance-EV Hyundai IONIQ 5 N – dem World Performance Car of the Year 2024 – als Ergänzung zum bewährten Hyundai i30 N in der Hyundai N Taxi Flotte, wollten wir wissen, wie sich unsere N Taxi Fahrer hinter dem Steuer fühlen.

Lerne Marcus Willhardt und Marc Spliethoff kennen, zwei erfahrene „Grüne Hölle“ Profis deren Job aus dem 20,832 Kilometer langen Miteinander von maximalem fahrerischen Können und purer Begeisterung besteht. In ihren Geschichten geht es nicht nur um Pferdestärken, Rundenzeiten und ein EV mit überlegener Performance, sondern auch um die Überschreitung der Grenze, wo die Straße auf die Legende trifft.

Marcus Willhardt

Marc Spliethoff

Seit wann bist Du N Taxi Pilot?

Marcus: Vom ersten Tag an, als wir im März 2021 gestartet sind.

Marc: Ich bin seit 3,5 Jahren im N Taxi am Start.

Was war Deine bisherige Höchstgeschwindigkeit während einer N Taxi Fahrt?

Marcus: Das waren rund 248 km/h mit dem neuen Hyundai IONIQ 5 N.

Marc: Unter optimalen Bedingungen habe ich schon einmal rund 240 Stundenkilometer erreicht.

An welches Erlebnis in Deiner Karriere denkst Du besonders gerne zurück?

Marcus: Das unvergesslichste Erlebnis war der Sieg beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring im Jahr 2023.
Der schönste N Taxi Moment war die Saison 2022, als wir beginnend mit dem Osterwochenende 2022 eine Fangemeinde für das N Taxi aufbauen konnten.

Marc: Das beeindruckendste Erlebnis war eine Fahrt mit dem N Taxi auf der Nordschleife, die den Gast so begeisterte, dass er sich daraufhin einen Hyundai i30 N gekauft hat – und das Fahrzeug ein paar Wochen später stolz präsentieren konnte.

Hyundai N-Taxi auf einer Geraden auf der Nürburgring Nordschleife

Was sind für die Dich als Fahrer die größten Herausforderungen des Nürburgring?

Marcus: Die größten Herausforderungen sind die Wetterbedingungen und gleichzeitig mit verschiedenen Autos und Motorrädern auf der Strecke zu fahren. Dazu kommt, dass man die Fähigkeiten der anderen Fahrer nicht kennt, was einen dazu zwingt, besonders vorsichtig zu fahren und immer mehr als ein Auge auf die Fahrzeuge um sich herum zu haben...

Marc: Die größten Herausforderungen auf der Nürburgring-Nordschleife sind zum einen, die Strecke immer im Auge zu behalten und zum anderen, die Streckenposten, Warnschilder und den Verkehr richtig zu lesen, um sich auf die passende Ideallinie einzustellen.

Hast Du eine Strategie, um die Herausforderung der Nordschleife zu bewältigen?

Marcus: Ich habe keine Strategie, es geht vor allem um Erfahrung, die man im Laufe der Jahre sammelt. Ich kann gar nicht sagen, wie viele Runden ich in meinem Leben gefahren bin – angefangen mit meiner allerersten Runde im Jahr 1997.

Marc: Um die richtige Fahrstrategie zu wählen, war es sehr hilfreich, vor mehr als 24 Jahren zunächst mit einem Motorrad auf der Nordschleife zu starten. Damals war die Verkehrsdichte noch deutlich überschaubarer. In jedem Fall sind eine defensive Fahrweise und größter Respekt vor der Grünen Hölle und dem Verkehr der Schlüssel und die Basis für sicheres Fahren.

Hyundai N Taxi fährt mit einem Passagier auf der Rennstrecke

Hyundai N Taxi fährt bei nassen Bedingungen auf der Nordschleife

Was meinst Du zu Beschleunigung, Höchstgeschwindigkeit und genereller Performance der N Taxi Fahrzeuge?

Marcus: Die N Modelle sind perfekt für die Rennstrecke. Eine Tatsache, die N Division bei der Entwicklung der Kundenfahrzeuge sehr ernst nimmt. Eine der wichtigsten Aufgaben für die N Fahrzeuge ist die erfolgreiche Beherrschung der Nürburgring Nordschleife. Ich lade die Kunden gerne ein, sich uns anzuschließen und die Leistung der N Modelle vor Ort zu erleben. Die Rennstreckentauglichkeit und Langlebigkeit der N Modelle ist schließlich weit mehr als eine Marketingphrase...

Marc: Die Beschleunigung und die Höchstgeschwindigkeit sind hervorragend. Nicht umsonst haben wir immer genügend Spucktüten an Bord.
Ich bin jedes Mal aufs Neue von der Performance des N Taxis erstaunt. Man kann sagen, dass das Auto perfekt für die Rennstrecke geeignet ist.

Was begeistert Dich beim Hyundai IONIQ 5 N and i30 N besonders?

Marcus: Mein persönlicher Favorit im Hyundai IONIQ 5 N ist die N e-Shift Funktion. Aber ehrlich gesagt bietet der IONIQ 5 N viele tolle Aspekte. Das Auto ist unglaublich schnell und bietet ein sehr spielerisches und agiles Handling, das man von einem Auto dieser Größe vielleicht nicht erwartet. Durch die Geräuschkulisse hat der Fahrer wieder das Gefühl in einem Verbrenner zu sitzen, was das gesamte Fahrerlebnis deutlich steigert.
Unser Hyundai i30 N ist der ewige Champion, dieses Auto wird seit 2017 gebaut und es macht immer noch sehr viel Spaß, ihn zu fahren. Er ist leicht und fährt sich toll, super agil mit dem Heck. Nicht zu vergessen die einzigartige Soundkulisse beim Schalten und Beschleunigen. Ich habe immer ein breites Grinsen im Gesicht, wenn ich diese Ikone fahre.
Um ehrlich zu sein habe ich immer bei beiden Autos ein Lächeln im Gesicht, wenn ich mit ihnen auf dieser legendären Strecke fahre ;-)

Marc: Was mir am meisten am Hyundai IONIQ 5 N gefällt, ist, dass er sich genau wie ein Sportwagen mit Verbrennungsmotor anfühlt. Die Beschleunigung und das Durchzugsverhalten machen ungeheuer viel Spaß.
Beim i30 N mag ich den Auspuff und das böse Motorengeräusch, sowie das blitzschnelle DCT-Getriebe sehr. Außerdem bietet er großen Fahrspaß bei allen Witterungsbedingungen.

Hyundai N Taxi steht auf dem Vorfeld der Nordschleife

Wie schätzt Du die Handlingeigenschaften des Hyundai IONIQ 5 N auf der Nordschleife ein?

Marcus: Wie schon gesagt, das Auto fährt sich für seine Größe fantastisch. Man glaubt gar nicht, wie viel Grip es bietet und wie wendig es ist. Ich lade alle gerne dazu ein, es mit uns auf der weltweit bekanntesten Rennstrecke zu erleben.

Marc: Um ehrlich zu sein, war ich sehr positiv überrascht, als ich den Hyundai IONIQ 5 N zum ersten Mal auf der Nordschleife gefahren bin. Ein echter Kurvenräuber.

Welche Erfahrungen hast Du mit N Active sound+ und den drei verschiedenen Sound-Profilen – Ignition, Supersonic und Evolution – gemacht?

Marcus: Um ehrlich zu sein, weiß ich, dass es drei Modi gibt, aber ich benutze fast ausschließlich meinen Lieblingsmodus Ignition. Außerdem sind die Kunden jedes Mal erstaunt, wie cool das Auto in diesem Modus klingt.
Die anderen beiden Modi sind vielleicht mehr etwas für die jüngere Generation, aber ich liebe die Simulation des kraftvollen Benziner-Sounds.

Marc: Um ehrlich zu sein, gibt es nur einen Modus, der für mich in Frage kommt: Ignition.
Dann einfach den Lautstärkeregler auf die höchste Stufe drehen. Das trägt nochmal wesentlich zum Fahrspaß bei.

Wie verändert ein Elektrofahrzeug wie der Hyundai IONIQ 5 N deine Fahrweise auf der Nordschleife im Vergleich zu Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren?

Marcus: Das ist das Tolle am Hyundai IONIQ 5 N, man muss sein Verhalten oder seine Technik nicht ändern, denn das Auto gibt einem Feedback und mit der Gangschaltung kann man das Auto wie einen Verbrenner fahren. Es gibt kein anderes Elektroauto, das eine so intensive Rückmeldung gibt.

Marc: Grundsätzlich fallen der deutlich stärkere Drehmomentverlauf und die höhere Leistung auf. Es ist schon sehr beeindruckend, diese Performance hautnah zu erleben. Darüber hinaus ist es immer wieder erstaunlich, von den Gästen zu hören, dass sie mit dieser Leistung überhaupt nicht gerechnet haben - mit einem breiten Grinsen im Gesicht.

Was macht die Aufgabe als Fahrer des N Taxi so besonders?

Marcus: Man muss jederzeit fokussiert und konzentriert sein, denn jede Runde ist eine Herausforderung mit wechselnden Bedingungen. Unsere N Modelle unterstützen uns als Fahrer auf die positivste Weise dabei, unser Ziel zu erreichen: Bei jedem Kunden für Spaß und Begeisterung zu sorgen!

Marc: Es macht mir wirklich Spaß, Menschen aus der ganzen Welt ein Lächeln ins Gesicht zu zaubern und ihnen die besten Eindrücke während des heißesten Ritts durch die Grüne Hölle zu vermitteln.

Was ist Deine Botschaft für unsere Leser, die einen Besuch am Nürburgring planen?

Marcus: Wenn sie überlegen, den Ring selbst zu fahren, sollten sie es ruhig angehen. Man sollte es nicht übertreiben, das geht selten gut aus.
Ich empfehle, vorher ein professionelles Fahrertraining auf der Nordschleife zu absolvieren, wie jene, die sich von Zeit zu Zeit auf unserer Website finden. 😉
Wer sich von der Leistungsfähigkeit eines straßenzugelassenen N Modells überzeugen möchte, kann sich gerne bei uns ins N Taxi setzen.

Marc: Eine Fahrt mit dem N Taxi ist natürlich ein Muss :)
Der beste Ort zum Zuschauen ist der Abschnitt Breidscheid. Dort kann man gut parken und bequem zum nächsten Abschnitt Wehrseifen laufen.

Hyundai N Taxis sind an der Nordschleife gepark

Wir bedanken uns bei unseren N Taxi Piloten Marcus Willhardt und Marc Spliethoff für ihre Einblicke über das, was eine Fahrt auf der legendären Nordschleife so außergewöhnlich macht. Um die Fahrer und die N Taxi Fahrzeuge bei einer aufregende Fahrt selbst zu erleben, buche jetzt Deinen Platz als Co-Pilot. Das N Taxi ist von März bis Ende November auf der Nordschleife unterwegs.

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