Was ist eine Schikane? Was ist der Scheitelpunkt einer Kurve? Was ist Abtrieb? Hyundai Driving Experience gibt Dir Antworten auf diese und andere Fragen.
Darunter auch was die unterschiedlichen Flaggen im Rennsport bedeuten und wofür gängige Abkürzungen stehen.
Bedeutet, dass sich zwei Fahrzeuge eines Teams die beiden Top-Platzierungen in einem Rennen sichern konnten.
Die Kraft, die Rennfahrzeuge mithilfe von Heckflügeln und anderen aerodynamischen Anbauten auf die Strecke presst (siehe Downforce).
Bezeichnet den befestigten Teil eines Rundkurses, der zwischen dem Belag der Rennstrecke und dem unbefestigten Bereich im Innern liegt.
Fahrbahnneigung zur Innenseite des Rennkurses.
Definiert den Bereich, in dem die Boxengasse in die Rennstrecke übergeht. Sie soll verhindern, dass Fahrzeuge beim Verlassen der Box den laufenden Rennverkehr behindern.
Wenn die Fahrzeugunterseite beziehungsweise der Fahrzeugboden auf der Rennstrecke aufsetzt oder zum Aufsetzen neigt.
Das englische Wort für Sturz.
Start eines Rennwagens aus der Ruheposition nach einem Countdown. Wird auch als Grand-Prix-Start oder stehender Start bezeichnet.
Befindet sich im Unterbodenbereich eines Rennwagens und dient durch asymmetrische Druckverteilung dazu, die Aerodynamik zu verbessern und eine Sogwirkung zu erzeugen.
DNF bedeutet “did not finish”, sprich ein Fahrer hat das Rennen nicht beendet.
Steht für “did not qualify”, also für Fahrer, die sich nicht für die Teilnahme an einem Rennen qualifiziert haben.
Das Kürzel DNS steht für “did not start” und wird für Fahrer verwendet, die bei einem Rennen nicht angetreten sind.
Das englische Wort für Abtrieb.
Bezeichnet den Luftwiderstand, also den Druck, der bei der Bewegung eines Gegenstands durch die Umgebungsluft entsteht.
Mit einem DRS wie verstellbaren Heckflügelelementen wird der Luftwiderstand eines Rennwagens verringert. In der Regel darf das DRS nur an bestimmten Stellen der Rennstrecke aktiviert werden.
Eine Fahrtechnik, bei der Fahrer ihr Fahrzeug kontrolliert bei hohem Tempo übersteuern. Die entsprechende Disziplin im Motorsport wird als Driftsport bezeichnet.
Strafe für ein Vergehen auf der Rennstrecke. Der betroffene Fahrer muss hierfür durch die Boxengasse fahren und dabei die zulässige Höchstgeschwindigkeit beachten, bevor er das Rennen wieder fortsetzen darf. Eine Drive-through-Penalty darf nicht mit einem Boxenstopp kombiniert werden.
Bezeichnet die Linie auf einem nassen Streckenabschnitt der Rennstrecke, die durch zuvor durchfahrende Fahrzeuge trocknet.
Englisch auch Flying Lap. Dabei starten die Fahrer nicht aus dem Stand vom Startplatz, sondern direkt nach der Einführungsrunde oder Formationsrunde.
Wird vor dem Start aus der Startaufstellung heraus absolviert. Diese Einführungsrunde ist die letzte Fahrt hinter dem Safety Car, bevor die Rennstrecke für das Rennen freigegeben wird.
Start von Rennwagen aus der Ruheposition. Diese Art von Start wird auch als Countdown-Start oder stehender Start bezeichnet.
Die Startaufstellung bei einem Motorsportrennen.
Unter Grid Penalty versteht man eine Strafe, bei der der betroffene Fahrer in der Startaufstellung um eine bestimmte Anzahl an Plätzen nach hinten versetzt wird. Gridstrafen können zum Beispiel verhängt werden, wenn sich ein Fahrer nicht an die technischen Vorgaben hält.
Bezeichnet die Griffigkeit eines Reifens.
Auch Gran Tourismo – eine Fahrzeugkategorie für Straßensportwagen.
Das englische Wort für Haarnadelkurve bezeichnet eine sehr enge Kurve.
HANS besteht aus den Anfangsbuchstaben des englischen Ausdrucks „head and neck support“ und bezeichnet Hals- und Nackenstützen, die zum Schutz von Fahrern bei Motorsportrennen vorgeschrieben sind.
Andere Bezeichnung für Flying Lap bzw. fliegende Runde. Dabei handelt es sich um eine Runde, die bereits in optimaler Geschwindigkeit begonnen wird, im Gegensatz zu einer Runde aus dem Stand.
Eine gedachte Linie durch eine Kurve, die unter den Gegebenheiten den optimalen Weg durch die Kurve beschreibt.
Als Inlap bezeichnet man die Runde nach dem Rennen auf dem Weg in die Boxengasse.
Der mittlere von drei Reifentypen, die bei Motorsportrennen eingesetzt werden. Bei nasser Strecke werden Regenreifen, bei trockener profillose Slicks verwendet. Bei feuchter Strecke kommen Intermediate-Reifen mit moderatem Profil zum Einsatz.
In der vollelektrischen Formel E wird dieses Manöver durchgeführt, bei dem der Fahrer vor einer Kurve vom Gas geht und beim Rollen das Tempo beibehält, ohne Energie zu verbrauchen.
Auch Sicherheitsfahrzeug oder Safety Car. Die Rennleitung kann bei schwierigen Bedingungen oder Unfällen mit Bergungsarbeiten entscheiden, mithilfe des Pace Cars das Feld der Fahrer einzubremsen.
Im Motorsport steht der englische Ausdruck „penalty“ für Strafen, beispielsweise Zeitstrafen oder Strafrunden.
Das englische Wort für Boxenstopp.
Das englische Wort für Boxengasse.
Eine der drei verwendeten Rennreifentypen. Der Prime-Reifen hat dabei meist die härteste Reifenmischung.
Die Beschleunigung, die den Rennwagen bei einer Kurvenfahrt nach außen drückt.
Die Flaggen im Rennsport dienen zur Kommunikation zwischen Rennleitung und den Fahrern und werden von Streckenposten geschwenkt. Jede Farbe hat eine bestimmte Bedeutung:
Blaue Flagge: Im Rennsport bedeutet eine blaue Flagge, dass ein überrundeter Fahrer den nachfolgenden Fahrer überholen lassen soll.
Gelbe Flagge: Die gelbe Flagge wird in Gefahrensituationen geschwenkt, beispielsweise bei einem Unfall. Dann müssen die Rennfahrer langsam fahren und dürfen nicht überholen.
Grüne Flagge: Die grüne Flagge zeigt an, dass die Gefahr vorüber ist und die Fahrer wieder beschleunigen dürfen.
Rote Flagge: Die rote Flagge signalisiert, dass ein Rennen unterbrochen oder sogar abgebrochen werden muss.
Schwarze Flagge: Mit der schwarzen Flagge signalisiert der Streckenposten einem bestimmten Fahrer, dass er vom Rennen ausgeschlossen wird und in die Box fahren soll. Zusammen mit der schwarzen Flagge wird auch die jeweilige Startnummer gezeigt.
Schwarz-weiß karierte Flagge: Eine schwarz-weiß karierte Flagge, auch als Zielflagge bezeichnet, symbolisiert das Ende eines Rennens.
Weiße Flagge im Rennen: Wird bei einem Rennen eine weiße Flagge geschwenkt, wissen die Fahrer, dass ein langsam fahrendes Fahrzeug auf der Rennstrecke unterwegs ist, z. B. ein Abschleppwagen oder ein Rettungswagen.
Wird auch als fliegender Start bezeichnet. Dabei nähern sich die Rennfahrzeuge mit langsamer Geschwindigkeit der Startlinie. Voraussetzung ist eine Einführungsrunde.
Auch als Sicherheitsfahrzeug oder Pace Car bezeichnet. Um bei schwierigen Bedingungen oder Unfällen das Feld der Fahrer einzubremsen, kann die Rennleitung ein Safety Car einsetzen, beispielsweise für Bergungsarbeiten.
Was ist der Scheitelpunkt einer Kurve? Einfach ausgedrückt handelt es sich dabei um die am stärksten gekrümmte Stelle einer Kurve. Während sich der Kurvenabschnitt davor immer weiter verengt, öffnet sich der Kurvenabschnitt nach dem Scheitelpunkt wieder.
Was bedeutet Schikane? Im Zusammenhang mit dem Rennsport versteht man unter Schikanen enge S-Kurven, die Fahrer dazu zwingen, ihre Geschwindigkeit zu drosseln.
Beim Short Shifting schalten Fahrer früh in den nächsten Gang, bevor sie die Drehzahl mit der höchsten Leistung erreicht haben.
Slicks sind profillose Rennreifen, die in der Regel bei trockener Strecke eingesetzt werden. Daneben werden bei Rennen je nach Witterungs- und Straßenbedingungen auch Prime-Reifen sowie Intermediate-Reifen verwendet.
Beim Slipstreaming fährt ein Fahrzeug im Windschatten eines anderen. Indem Fahrer den Windschatten eines Fahrzeugs beim Überholvorgang nutzen, können sich Geschwindigkeitsvorteil verschaffen.
Das Kürzel SOC steht für den englischen Ausdruck “state of charge” und bezeichnet den Ladestand eines Elektrofahrzeugs.
Dabei handelt es sich um den Start eines Rennwagens aus dem Stand. Diese Art von Start wird auch als Grand-Prix-Start oder Countdown Start bezeichnet.
Was ist ein Sturz? Dieser Begriff stammt aus der Fahrwerkstechnik und wird auch als Radsturz oder Achssturz bezeichnet. Gemeint ist damit der Winkel zwischen der Radmittelebene und der Senkrechten auf die Fahrbahn. Der Sturz beeinflusst das Kurvenverhalten und wird in Grad angegeben. Ist ein Rad nach innen geneigt, spricht man von negativem Sturz, ist es nach außen geneigt, von positivem Sturz.
Beim Übersteuern bricht das Fahrzeugheck aus, weil die Hinterräder Haftung verlieren. Durch die entsprechende Lenktechnik bringen geübte Fahrer ein Fahrzeug wieder unter Kontrolle. Dabei müssen sie schnell reagieren und zu starkes Gegenlenken vermeiden, da das Heck sonst unkontrolliert ausbrechen kann.
Untersteuern bedeutet, dass ein Fahrzeug dazu tendiert, weiter geradeaus zu fahren, anstatt dem Kurvenverlauf zu folgen. Das Fahrzeug geht dabei weniger stark in die Kurve, als dies der Fahrer mit der Einlenkbewegung beabsichtigt.
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